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中国汽车工业协会提供的数据显示，今年以来新能源汽车维持高速增长，2016年1月至7月，新能源汽车产销21.5万辆和20.7万辆，同比增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销16.2万辆和15.3万辆，同比增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销均为5.4万辆，同比别离增长53.7%和57.6%。

　　 为缓解日益严重的空气传染，我国对新能源汽车发展的政策支持力度是其他国度所少有的，这使得中国成为世界上最大的新能源汽车市场和出产国Ｄ芄凰，我国新能源汽车的推广很大水平上依附的是政策支持。作为一个新兴行业，在国度政策的搀扶和市场前期的造就下，消费者已经对新能源汽车有了肯定认知，新能源汽车是有市场需要的。

　　 对汽车的上游原料聚醚行业而言，这无疑也带来了肯定的利好新闻。在国内表经济环境欠安的前提下，聚醚市场销售情况不容乐观，市场淡旺季均阐发清淡，尤其是今年弹性体聚醚遭逢了“毒跑路”事务，出货阐发欠安，其他商标聚醚产品则依附少量刚需支持。

　　 为降低库存风险，聚醚工厂大多维持低负荷运行，以按需采购为主。乌兰察布万华新投产的年产能5万吨聚醚装置7月下旬至8月初正式对表销售，市场多反映其产品质量较好，聚醚工厂之间竞争愈发强烈。此表，还有5万吨/年的高回弹聚醚即将投放市场，再度增长市场供给压力。但是我们也看到，高回弹聚醚市场在新能源汽车的带头下依然维吃旖稳亏损。据业内人士反馈，今年度高回弹聚醚产品销售情况好于通常软泡聚醚这种公共产品，部门聚醚工厂出产重心侧重在高回弹聚醚上，由此开启市场需要的转型之路。

　　 总之，在国度扩大内需政策的推动下，新能源产业今年有望高速增长，同时将带头起高低游产品的需要增长。受益于消费需要的增长，预计下半年国内高回弹聚醚市场需要仍将表显旖稳。